白馬バレー全スキー場のライブカメラと今日の積雪情報。積雪深・新雪・7日間予報と各エリアの営業期間をまとめて確認できます。
当サイトが追跡している白馬バレーのライブカメラをこのページに集約しました。各カメラにはスキー場名が付いているため、10のサイトを開かずに谷全体を把握できます。
カメラの下には現在の積雪深・新雪と各エリアの7日間予報が並びます。データはサイト全体と共通です。
今日の積雪情報の読み方 白馬は一つの山ではなく谷で、10のスキー場は標高も斜面の向きも異なります。見るべきは2つの数字です。新雪量は今日がパウダーかどうか、積雪深は全面オープンか下部が保っているかを示します。シーズンの序盤と終盤はベースと山頂の差が最も大きくなるため、谷全体を一覧できるこのページが役立ちます。
スキー場ごとの雪の違い 北側のコルチナと栂池は気圧の谷の通り道に近く、積雪が最も多くなりやすい一方、オープンは12月中旬、クローズは3月下旬〜4月上旬です。南側の八方尾根と五竜・Hakuba47は標高差が大きく、11月下旬から5月上旬まで営業するためシーズン両端に強いです。岩岳・乗鞍・佐野坂は標高が低く緩やかで、荒天時より視界の悪い日に向きます。
ライブカメラで見るべき点 各カメラはスキー場の表記どおりベース・中間駅・山頂として名前が付いています。ベースのカメラは視界と村レベルの雨かどうか、山頂のカメラは上部リフトの風と雲を教えてくれます。リフト券を買う前に両方を見ることが、このページの一番の使い方です。
どの券が使えるか 白馬バレー共通券で谷のスキー場を1枚で滑れます。単独1日券もあり、八方尾根 大人¥6,500、五竜・Hakuba47 ¥6,200、コルチナ ¥5,500（2024-2025）。雪を追って谷を移動するなら共通券が前提になるため、毎朝このページを確認する価値があります。
谷の中の移動 主要ベースはシャトルバスで結ばれ、八方または五竜周辺に泊まって移動する人が多いです。東京→長野は北陸新幹線で約1時間40分、その後バスで約1時間。車なら約290km・4時間で、道路と駐車場の状況は冬の交通ページで確認できます。
白馬のライブカメラはありますか？ あります。当サイトが追跡する白馬バレーの全カメラをスキー場名付きでこのページに集約し、営業期間中は自動更新されます。
白馬で最も雪が多いスキー場は？ 北側のコルチナと栂池が気圧の谷の通り道に近く積雪が多くなりやすいです。標高差と営業期間では八方尾根と五竜が優位です。
白馬に行くベストシーズンは？ 1月下旬から2月が最も安定します。八方尾根と五竜は11月下旬〜5月上旬、北側は12月中旬〜3月下旬または4月上旬です。
白馬バレーにはいくつスキー場がありますか？ 10のスキー場が連携し、白馬バレー共通券で利用できます。
白馬への行き方は？ 北陸新幹線で東京→長野（約1時間40分）＋バス約1時間、または車で約290km・4時間です。