日本でリフトから行ける急斜面は、白馬コルチナ(ひえ田第2コース最大42度)、ロッテアライのフリーライドエリア、天神平など。斜度、標高差、安全ルールをまとめました。
日本でリフトから行ける最も急な斜面のひとつが白馬コルチナのひえ田第2コースです。STEEPによると最大斜度42度、平均36度、距離625m。標高差で選ぶなら約950mのロッテアライリゾート、本格的なバックカントリーなら群馬の谷川岳天神平が候補になります。
日本のスキー場は、圧雪コースの最大斜度が30〜35度程度のところがほとんどです。雪の量では世界有数でも、急斜面を求めるなら山選びが大事になります。
| スキー場 | 県 | 標高差 | 公表されている最大斜度 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 白馬コルチナ | 長野 | 530m | 42度(ひえ田第2) | 北向き、非圧雪、ツリー |
| 白馬八方尾根 | 長野 | 1,071m | 35度 | 国際、兎平、黒菱のコブ斜面 |
| ロッテアライ | 新潟 | 951m | 圧雪34度、フリーライドエリアはさらに急 | フリーライド10エリア、約162ha |
| 谷川岳天神平(Mt.T) | 群馬 | 750m | 圧雪34度 | ロープウェイからバックカントリーへ |
斜度は各スキー場が公表しているコースの最大値です。フリーライドエリアやバックカントリーの斜度は公式には測られていません。
コルチナは白馬エリアの北端にあり、STEEPによると周辺より10〜20cm多く雪が降ることが多いスキー場です。ひえ田第2(最大42度)と第3(最大39度、平均27度)はどちらも北向きの非圧雪コースで、降雪後も雪質が落ちにくいのが特徴。コース間のツリーも白馬の中では斜度があります。
標高差は約530mと小ぶりなので、パウダーの朝は早い時間に滑られてしまいます。前日に白馬の天気・積雪予報ガイドで降雪量を確認しておくと動きやすくなります。
八方尾根は標高差1,071m、最長滑走距離8kmの白馬最大のスキー場です。最大斜度は35度で、難しさの多くはコブから来ます。国際コースはほとんど圧雪されないコブ斜面、兎平は大きなコブと上部に迂回路がない点で注意が必要で、黒菱のコブはさらに手強いと言われます。圧雪コースで最も急なのは白樺セントラルの中間部です。強風の日は上部リフトが止まるので、券を買う前に白馬八方尾根のライブカメラで確認を。
新潟県妙高市のロッテアライは1993年開業、2006年に運営会社が破綻し、ホテルロッテのもとで2017年12月に再オープンしました。公式ゲレンデマップでは圧雪14コースに加え、フリーライドエリアが10か所、合計約1.62km²。難易度は上級40%、エキスパート40%です。善棚ボウル、ビッグボウル、まむしなどのエリアがあり、善棚ボウルではフリーライド・ワールド・クオリファイアーの大会も開かれています。
フリーライドエリアはすべて雪崩地形と表示され、パトロールが毎日開閉を判断します。入る前に公式の安全ルールを読み、ビーコン、ショベル、プローブを携行してください。北陸新幹線の上越妙高駅から無料シャトルで約30分。
谷川岳天神平スキー場は2024年12月に星野リゾートの運営となり「Mt.T」に改称されました。スキー場へは谷川岳ロープウェイで上がり、上越新幹線の上毛高原駅からバスで約50分です。圧雪コースの最大斜度は34度ですが、周辺のバックカントリーは本州でも特に厳しい雪崩地形です。
バックカントリーへは指定のゲートから出る決まりで、エリア外のすぐ隣でも立入禁止の場所があります。谷川岳には群馬県の遭難防止条例があり、観光庁の解説でも展望台より先に行く人はロープウェイ駅で登山届を出すよう呼びかけています。田尻沢コースは谷底まで雪が付いた日だけ開放され、可否は当日判断です。シーズンは例年12月上旬から5月まで。
急斜面と短時間の大雪が重なると、雪崩のリスクは一気に上がります。圧雪コースを外れるならビーコン、ショベル、プローブを持ち、必ず仲間と行動し、搬出・捜索の手順を身につけておきましょう。日本雪崩ネットワークは白馬、妙高、谷川・武尊などの雪崩情報を出しています。ヘルメットはツリーや急斜面では特に有効です。ツリーランが初めてならツリースキー入門を読み、エリア外へ出るときは認定ガイドを頼んでください。
リフトで行ける公式コースでは、白馬コルチナのひえ田第2(42度)が最も急な部類です。妙高の関温泉スキー場のように、短い区間で45度を公表している小さなスキー場もあります。
スキー場の中にはほぼありません。北アルプスや谷川岳には急峻なルンゼや大斜面がありますが、ガイドと雪崩の知識、安定した積雪が前提の山岳スキーの領域です。
雪が深く軽いのは1月中旬〜2月。3月は積雪が安定しやすく日も長いので、雪崩リスクが下がったタイミングで急斜面を狙いやすくなります。